Hà Nội đề xuất thu phí vào nội đô: Khác gì "dùng lu chống ngập"!
Ùn tắc giao thông Hà Nội không chỉ có lỗi của dân, mà có lỗi của chính quyền thành phố, vì vậy, thu phí không...
52 chiếc taxi trên mỗi km2
Mật độ taxi trung bình tại khu vực nội thành thủ đô đang là 52,5 xe/km2; mỗi km đường có 16 xe taxi hoạt động....
Bộ trưởng Mai Tiến Dũng: Từ nay bán đất công phải được đấu giá minh bạch
Bộ trưởng Mai Tiến Dũng cho biết, tinh thần của Chính phủ là từ nay dứt khoát đấu giá minh bạch tài sản công, đất...
Hà Nội: Điểm tên những chung cư mọc trên đất công nghiệp nội đô
Sau khi di dời các cơ sở công nghiệp ra khỏi nội đô Hà Nội, những chung cư, văn phòng ùn ùn mọc lên từ...
Chính phủ yêu cầu ngừng xây nhà cao tầng ở trung tâm?
Bên cạnh các giải pháp liên quan việc phát triển đồng bộ quy hoạch, đô thị vệ tinh... Chính phủ yêu cầu giải pháp không...
Điều chỉnh quy hoạch cho ai?
Khi nhìn vào các bản quy hoạch ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, nhất là quy hoạch các khu...
Văn phòng Chính phủ chuyển Hà Nội làm rõ quy định hạn chế các loại xe ô tô tải
(Mặt trận) - Liên quan đến quy định hạn chế các loại xe ô tô vận tải trong khu vực đô thị, Văn phòng Chính...
Hà Nội sẽ áp dụng hạn chế phương tiện cá nhân theo ngày chẵn, lẻ
Hà Nội sẽ dừng hoạt động xe máy ở các quận vào năm 2030. Trước mắt áp dụng hạn chế phương tiện cá nhân theo...
Hà Nội: Cần gỡ bỏ quy định gây khó cho hoạt động kinh doanh bằng xe tải
(Mặt trận) - Trong nhiều năm qua, các hộ cá thể và doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải nhiều phen lao đao vì...
Cầu vượt Sân bay Tân Sơn Nhất: Lãng phí, kẹt xe vẫn nghiêm trọng
Mặc dù cầu vượt thép đã được đưa vào hoạt động, nhưng tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất vẫn bị ùn...